เคล็ดลับการเชื่อม ข้อควรระวังในการเชื่อมท่อชุบสังกะสี

โดยทั่วไปเหล็กชุบสังกะสีจะเป็นชั้นเคลือบสังกะสีที่ด้านนอกของเหล็กคาร์บอนต่ำ และโดยทั่วไปเคลือบสังกะสีจะมีความหนา 20μm จุดหลอมเหลวของสังกะสีคือ 419°C และจุดเดือดประมาณ 908°C

การเชื่อมต้องได้รับการขัดเงาก่อนการเชื่อม

ชั้นสังกะสีที่รอยเชื่อมจะต้องถูกขัดออก มิฉะนั้นจะเกิดฟอง รูทราย การเชื่อมปลอม ฯลฯ นอกจากนี้ยังจะทำให้รอยเชื่อมเปราะและลดความแข็งแกร่งอีกด้วย

การวิเคราะห์ลักษณะการเชื่อมเหล็กอาบสังกะสี

ในระหว่างการเชื่อม สังกะสีจะละลายเป็นของเหลวและลอยอยู่บนพื้นผิวของสระหลอมเหลวหรือที่โคนของรอยเชื่อม สังกะสีมีความสามารถในการละลายของแข็งในเหล็กได้มาก สังกะสีเหลวจะกัดกร่อนโลหะเชื่อมตามแนวรอยเกรนอย่างล้ำลึก และสังกะสีที่มีจุดหลอมเหลวต่ำจะทำให้เกิด "การเปราะของโลหะเหลว"

ในเวลาเดียวกัน สังกะสีและเหล็กสามารถสร้างสารประกอบเปราะระหว่างโลหะได้ เฟสเปราะเหล่านี้จะช่วยลดความเป็นพลาสติกของโลหะเชื่อมและทำให้เกิดรอยแตกร้าวภายใต้ความเค้นดึง

การเชื่อมเนื้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมเนื้อของข้อต่อ T มักจะเกิดจากการแตกร้าว เมื่อเชื่อมเหล็กชุบสังกะสี ชั้นสังกะสีบนพื้นผิวร่องและขอบจะออกซิไดซ์ ละลาย ระเหยภายใต้การกระทำของความร้อนอาร์ก และระเหยควันขาวและไอน้ำ ซึ่งอาจทำให้เกิดรูพรุนของการเชื่อมได้ง่าย

ZnO ที่เกิดจากออกซิเดชันมีจุดหลอมเหลวสูงกว่า 1800°C หากพารามิเตอร์มีขนาดเล็กเกินไประหว่างการเชื่อม จะเกิดการรวมตะกรัน ZnO เข้าไป ในเวลาเดียวกัน เนื่องจาก Zn กลายเป็นสารกำจัดออกซิไดซ์ FeO-MnO หรือ FeO-MnO-SiO2 จะมีการรวมตะกรันออกไซด์ที่มีจุดหลอมเหลวต่ำเข้าด้วยกัน ประการที่สอง เนื่องจากการระเหยของสังกะสี ควันสีขาวจำนวนมากจะระเหยออกไป ซึ่งจะทำให้ระคายเคืองและเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ ดังนั้นชั้นสังกะสีบริเวณจุดเชื่อมจึงต้องขัดออก