มีหลายสิ่งที่ต้องใส่ใจในระหว่างกระบวนการเชื่อม หากละเลยอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดใหญ่ได้
รายละเอียดเป็นตัวกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลว โปรดอ่านอย่างอดทน!
1 อย่าใส่ใจกับการเลือกแรงดันไฟฟ้าที่ดีที่สุดระหว่างการก่อสร้างการเชื่อม
[ปรากฏการณ์] ในระหว่างการเชื่อม ไม่ว่าร่องจะมีขนาดเท่าใดก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นฐาน การเติม หรือการหุ้ม แรงดันไฟฟ้าอาร์คเดียวกันจะถูกเลือก ด้วยวิธีนี้ การเจาะลึกและความกว้างที่ต้องการอาจไม่สามารถทำได้ และอาจเกิดข้อบกพร่อง เช่น รอยกรีด รูพรุน และการกระเด็น
[มาตรการ] โดยทั่วไป ควรเลือกส่วนโค้งยาวหรือส่วนโค้งสั้นที่สอดคล้องกันสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้คุณภาพการเชื่อมและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น
ตัวอย่างเช่น ควรใช้การดำเนินการอาร์กสั้นเพื่อให้เจาะได้ดีขึ้นระหว่างการเชื่อมด้านล่าง และแรงดันไฟฟ้าอาร์กสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและความกว้างของการหลอมเหลวระหว่างการเชื่อมแบบเติมหรือการเชื่อมแบบปิด
2 การเชื่อมไม่ได้ควบคุมกระแสการเชื่อม
[ปรากฏการณ์] ในระหว่างการเชื่อม เพื่อให้มีความก้าวหน้า รอยเชื่อมชนของแผ่นเพลทขนาดกลางและหนาจะไม่ถูกเซาะร่อง ดัชนีความแข็งแรงลดลงหรือแม้กระทั่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน และรอยแตกปรากฏขึ้นในระหว่างการทดสอบการดัดงอ ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถรับประกันประสิทธิภาพของรอยเชื่อมได้ และอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของโครงสร้าง
[มาตรการ] เมื่อทำการเชื่อม ควรควบคุมกระแสการเชื่อมตามการประเมินกระบวนการ และอนุญาตให้มีความผันผวน 10 ถึง 15% ขนาดขอบทื่อของร่องไม่ควรเกิน 6 มม. เมื่อเชื่อมต่อ เมื่อความหนาของแผ่นเกิน 6 มม. ต้องทำมุมเอียงสำหรับการเชื่อม
3 ไม่สนใจการใช้ความเร็วในการเชื่อม กระแสเชื่อม และเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดร่วมกัน
[ปรากฏการณ์] เมื่อทำการเชื่อม อย่าใส่ใจกับการควบคุมความเร็วในการเชื่อมและกระแสการเชื่อม และประสานการใช้เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดและตำแหน่งการเชื่อม
ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการเชื่อมไพรเมอร์บนตะเข็บมุมที่เจาะเต็ม เนื่องจากขนาดรูทแคบ หากความเร็วในการเชื่อมเร็วเกินไป ก๊าซรูทและตะกรันที่เกาะอยู่จะไม่มีเวลาเพียงพอในการปล่อยออก ซึ่งอาจทำให้เกิดข้อบกพร่องได้ง่าย เช่น เช่นการเจาะที่ไม่สมบูรณ์ การรวมตะกรัน และรูขุมขนในราก - เมื่อเชื่อมฝาครอบหากความเร็วในการเชื่อมเร็วเกินไปจะทำให้เกิดรูพรุนได้ง่าย หากความเร็วในการเชื่อมช้าเกินไป การเสริมแรงการเชื่อมจะสูงเกินไป และรูปร่างจะไม่สม่ำเสมอ เมื่อเชื่อมแผ่นบางหรือเชื่อมที่มีขอบทื่อเล็ก ๆ ความเร็วในการเชื่อมจะสูงเกินไป ช้าและมีแนวโน้มที่จะเหนื่อยหน่ายและสถานการณ์อื่น ๆ
[มาตรการ] ความเร็วในการเชื่อมมีผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการเชื่อมและประสิทธิภาพการผลิตการเชื่อม เมื่อเลือก ให้เลือกความเร็วการเชื่อมที่เหมาะสมตามกระแสการเชื่อม ตำแหน่งรอยเชื่อม (การเชื่อมด้านล่าง การเชื่อมแบบเติม การเชื่อมแบบครอบ) ความหนาของตะเข็บการเชื่อม และขนาดร่อง ความเร็วโดยยึดหลักประกันว่าสามารถเจาะทะลุได้ ปล่อยก๊าซและตะกรันจากการเชื่อมได้ง่าย ไม่เกิดการเผาไหม้ และก่อตัวที่ดี ความเร็วในการเชื่อมที่สูงขึ้นจะถูกเลือกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและประสิทธิภาพ
4 การไม่ใส่ใจกับการควบคุมความยาวส่วนโค้งระหว่างการเชื่อม
[ปรากฏการณ์] ในระหว่างการเชื่อม ความยาวส่วนโค้งไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสมตามรูปแบบร่อง จำนวนชั้นการเชื่อม รูปแบบการเชื่อม รุ่นอิเล็กโทรด ฯลฯ เนื่องจากการใช้ความยาวส่วนเชื่อมที่ไม่เหมาะสม จึงเป็นเรื่องยากที่จะได้รอยเชื่อมคุณภาพสูง .
[มาตรการ] เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการเชื่อม โดยทั่วไปจะใช้การดำเนินการส่วนโค้งสั้นในระหว่างการเชื่อม แต่สามารถเลือกความยาวส่วนโค้งที่เหมาะสมได้ตามสถานการณ์ที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้คุณภาพการเชื่อมที่เหมาะสมที่สุด เช่น ขั้นตอนแรกของรูปตัว V ข้อต่อร่องก้นและข้อต่อมุม ชั้นแรกควรใช้ส่วนโค้งที่สั้นกว่าเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเจาะทะลุได้โดยไม่ต้องตัดส่วนล่าง และชั้นที่สองอาจยาวขึ้นเล็กน้อยเพื่อเติมเต็มรอยเชื่อม เมื่อช่องว่างการเชื่อมมีขนาดเล็ก ควรใช้ส่วนโค้งสั้น เมื่อช่องว่างมีขนาดใหญ่ ส่วนโค้งอาจยาวขึ้นเล็กน้อยและความเร็วในการเชื่อมจะถูกเร่ง ส่วนโค้งสำหรับการเชื่อมเหนือศีรษะควรสั้นที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้เหล็กหลอมไหลลงมา เพื่อควบคุมอุณหภูมิของสระหลอมเหลวระหว่างการเชื่อมแนวตั้งและแนวนอน ควรใช้การเชื่อมกระแสเล็กและการเชื่อมอาร์กสั้น
นอกจากนี้ ไม่ว่าจะใช้การเชื่อมแบบใด ควรให้ความสนใจในการรักษาความยาวส่วนโค้งโดยพื้นฐานแล้วไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างการเคลื่อนที่ เพื่อให้แน่ใจว่าความกว้างของการเจาะและความลึกของการเจาะของการเชื่อมทั้งหมดมีความสม่ำเสมอ
5 การเชื่อมโดยไม่สนใจการควบคุมการเสียรูปของการเชื่อม
[ปรากฏการณ์] เมื่อทำการเชื่อม คุณไม่ได้ใส่ใจกับการควบคุมการเสียรูปจากแง่มุมของลำดับการเชื่อม การจัดบุคลากร รูปแบบร่อง การเลือกข้อกำหนดการเชื่อมและวิธีการดำเนินการ ฯลฯ ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปขนาดใหญ่หลังการเชื่อม ความยากลำบากในการแก้ไข และ ต้นทุนเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะแผ่นหนาและชิ้นงานขนาดใหญ่ การแก้ไขทำได้ยาก และการแก้ไขเชิงกลอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวหรือฉีกขาดได้ง่าย ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขเปลวไฟสูงและการทำงานที่ไม่ดีอาจทำให้ชิ้นงานร้อนเกินไปได้ง่าย
สำหรับชิ้นงานที่มีความต้องการความแม่นยำสูง หากไม่มีมาตรการควบคุมการเสียรูปที่มีประสิทธิผล ขนาดการติดตั้งชิ้นงานจะไม่ตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน และอาจส่งผลให้เกิดการทำงานซ้ำหรือทำให้เสียหายได้
[มาตรการ] ใช้ลำดับการเชื่อมที่เหมาะสมและเลือกข้อกำหนดการเชื่อมและวิธีการใช้งานที่เหมาะสม รวมถึงมาตรการป้องกันการเสียรูปและการยึดเกาะที่เข้มงวด
6 การเชื่อมหลายชั้นดำเนินการไม่ต่อเนื่องและไม่สนใจในการควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้น
[ปรากฏการณ์] เมื่อเชื่อมแผ่นหนาหลายชั้น อย่าใส่ใจกับการควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้น หากระยะห่างระหว่างชั้นยาวเกินไป การเชื่อมโดยไม่ให้ความร้อนซ้ำจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวระหว่างชั้นได้ง่าย หากช่วงเวลาสั้นเกินไปอุณหภูมิระหว่างชั้นจะเกิด หากอุณหภูมิสูงเกินไป (เกิน 900°C) ก็จะส่งผลต่อประสิทธิภาพของการเชื่อมและโซนที่ได้รับความร้อนด้วยทำให้เกิดเกรนหยาบส่งผลให้การลดลง ความเหนียวและความเป็นพลาสติกและทิ้งอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในข้อต่อ
[มาตรการ] เมื่อเชื่อมแผ่นหนาหลายชั้น ควรเพิ่มความเข้มแข็งในการควบคุมอุณหภูมิระหว่างชั้น ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อเนื่อง ควรตรวจสอบอุณหภูมิของวัสดุฐานการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิระหว่างชั้นสอดคล้องกับอุณหภูมิอุ่นมากที่สุด ต้องควบคุมอุณหภูมิสูงสุดด้วย
เวลาในการเชื่อมไม่ควรยาวเกินไป ในกรณีที่การเชื่อมหยุดชะงัก ควรใช้มาตรการหลังการให้ความร้อนและการเก็บรักษาความร้อนที่เหมาะสม เมื่อทำการเชื่อมอีกครั้ง อุณหภูมิในการอุ่นซ้ำควรสูงกว่าอุณหภูมิอุ่นเริ่มต้นอย่างเหมาะสม
7 การเชื่อมหลายชั้นจะถูกเชื่อมที่ชั้นล่างโดยไม่ต้องขจัดตะกรันจากการเชื่อมและข้อบกพร่องบนพื้นผิวการเชื่อม
[ปรากฏการณ์] เมื่อทำการเชื่อมแผ่นหนาหลายชั้น การเชื่อมชั้นล่างจะดำเนินการโดยตรงโดยไม่ต้องขจัดตะกรันการเชื่อมและข้อบกพร่องหลังจากการเชื่อมแต่ละชั้น สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดข้อบกพร่องได้ง่าย เช่น การรวมตะกรัน รูพรุน รอยแตก และข้อบกพร่องอื่นๆ ในการเชื่อม ทำให้ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อลดลง และทำให้เกิดการเชื่อมที่ชั้นล่าง สาดเวลา
[มาตรการ] เมื่อเชื่อมแผ่นหนาหลายชั้น ควรเชื่อมแต่ละชั้นอย่างต่อเนื่อง หลังจากเชื่อมตะเข็บเชื่อมแต่ละชั้นแล้ว ควรกำจัดตะกรันจากการเชื่อม ข้อบกพร่องที่พื้นผิวของตะเข็บเชื่อม และเศษกระเด็นออกให้ทันเวลา หากพบข้อบกพร่องใดๆ เช่น การรวมตะกรัน รูพรุน รอยแตก และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม ควรกำจัดออกให้หมดก่อนทำการเชื่อม
อุปกรณ์เชื่อม Xinfa มีลักษณะคุณภาพสูงและราคาต่ำ สำหรับรายละเอียด กรุณาเยี่ยมชม:ผู้ผลิตงานเชื่อมและตัด - โรงงานและซัพพลายเออร์งานเชื่อมและตัดของจีน (xinfatools.com)
8 ขนาดเนื้อไม่เพียงพอสำหรับรอยเชื่อมแบบก้นหรือแบบก้นมุมที่ต้องการการเจาะ
[ปรากฏการณ์] การเชื่อมแบบชนหรือชนมุมที่ต้องเจาะ เช่น ข้อต่อรูปตัว T ข้อต่อไขว้ ข้อต่อมุม ฯลฯ มีขนาดขาเชื่อมไม่เพียงพอ หรือโครงและปีกด้านบนของคานเครนหรือส่วนประกอบที่คล้ายกันซึ่งต้องมีการคำนวณความล้า ได้รับการออกแบบ หากขนาดของขาเชื่อมของรอยเชื่อมเชื่อมต่อขอบแผ่นไม่เพียงพอ ความแข็งแรงและความแข็งของรอยเชื่อมจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
[มาตรการ] ข้อต่อรูปตัว T ข้อต่อไขว้ ข้อต่อมุม และการเชื่อมแบบก้นอื่นๆ ที่ต้องเจาะควรเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและต้องมีขาเชื่อมที่เพียงพอ โดยทั่วไปขนาดขาเชื่อมไม่ควรน้อยกว่า 0.25 ตัน (t คือความหนาของแผ่นเชื่อมที่บางกว่าจุดเชื่อมต่อ) ขนาดขาของรอยเชื่อมที่เชื่อมต่อกับรางและหน้าแปลนด้านบนของคานเครนหรือแผ่นรางที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาเพื่อต้องมีการตรวจสอบความล้าคือ 0.5 ตัน และไม่ควรใหญ่กว่า 10 มม. ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของขนาดการเชื่อมคือ 0~4 มม.
9 การเชื่อมจะเสียบปลายลวดเชื่อมหรือบล็อกเหล็กเข้าไปในช่องว่างของรอยต่อ
[ปรากฏการณ์] เนื่องจากเป็นเรื่องยากที่จะหลอมปลายอิเล็กโทรดหรือบล็อกเหล็กกับชิ้นส่วนที่เชื่อมระหว่างการเชื่อม ข้อบกพร่องในการเชื่อม เช่น การขาดฟิวชันและการขาดการเจาะจะส่งผลให้เกิด และความแข็งแรงในการเชื่อมต่อจะลดลง หากหัวลวดเชื่อมหรือบล็อกเหล็กเต็มไปด้วยสนิม เป็นการยากที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุนั้นสอดคล้องกับวัสดุฐาน หากหัวลวดเชื่อมหรือบล็อกเหล็กเต็มไปด้วยคราบน้ำมัน สิ่งเจือปน ฯลฯ จะทำให้เกิดข้อบกพร่อง เช่น รูพรุน ตะกรันรวมอยู่ และรอยแตกในแนวเชื่อม สภาวะเหล่านี้จะลดคุณภาพของรอยเชื่อมลงอย่างมาก และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพของการออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับรอยเชื่อม
【วัด】
(1) เมื่อช่องว่างการประกอบของชิ้นงานมีขนาดใหญ่ แต่ไม่เกินช่วงการใช้งานที่อนุญาต และช่องว่างการประกอบเกิน 2 เท่าของความหนาของแผ่นหรือมากกว่า 20 มม. ควรใช้วิธีการปรับผิวเพื่อเติมส่วนที่ปิดภาคเรียน ชิ้นส่วนหรือลดช่องว่างในการประกอบ ห้ามใช้วิธีการเติมหัวลวดเชื่อมหรือการเชื่อมซ่อมแซมบล็อกเหล็กในช่องว่างรอยต่อโดยเด็ดขาด
(2) เมื่อดำเนินการและทำเครื่องหมายชิ้นส่วน ควรคำนึงถึงค่าเผื่อการตัดและค่าเผื่อการหดตัวของการเชื่อมที่เพียงพอหลังจากการตัด และการควบคุมขนาดของชิ้นส่วน อย่าเพิ่มช่องว่างเพื่อให้มั่นใจถึงขนาดที่ปรากฏ
10 ไม่ใส่ใจกับลำดับการเชื่อมของส่วนประกอบที่มีการเชื่อมแบบไขว้
[ปรากฏการณ์] สำหรับส่วนประกอบที่มีการเชื่อมแบบไขว้ เราไม่ได้ใส่ใจกับการจัดเรียงลำดับการเชื่อมที่เหมาะสมโดยการวิเคราะห์การปล่อยความเค้นในการเชื่อมและผลกระทบของความเค้นในการเชื่อมต่อการเสียรูปของส่วนประกอบ แต่จะเป็นการเชื่อมแบบสุ่มในแนวตั้งและแนวนอน ส่งผลให้ตะเข็บแนวตั้งและแนวนอนถูกจำกัดซึ่งกันและกัน ส่งผลให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ความเครียดจากการหดตัวของอุณหภูมิจะทำให้แผ่นเสียรูป ทำให้พื้นผิวแผ่นไม่เรียบ และอาจทำให้เกิดการแตกร้าวในรอยเชื่อมได้
[มาตรการ] สำหรับส่วนประกอบที่มีการเชื่อมขวาง ควรพัฒนาลำดับการเชื่อมที่เหมาะสม เมื่อมีการเชื่อมแนวขวางแนวตั้งและแนวนอนหลายแนว ควรทำการเชื่อมตะเข็บตามขวางที่มีการเสียรูปจากการหดตัวมากขึ้นก่อน จากนั้นจึงเชื่อมตามแนวยาว ด้วยวิธีนี้ รอยเชื่อมตามขวางจะไม่ถูกจำกัดโดยรอยเชื่อมตามยาว และความเค้นหดตัวของตะเข็บตามขวางจะลดลง การปล่อยโดยไม่มีการควบคุมสามารถลดการเสียรูปในการเชื่อมและรับประกันคุณภาพการเชื่อม หรือเชื่อมแบบชนก่อนแล้วจึงเชื่อมฟิเล
เวลาโพสต์: Nov-01-2023
