โดยทั่วไปแล้วรางนำเครื่องมือกลจะแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ เหล่านี้ รู้หรือไม่

ผู้ผลิตเครื่องมือกลพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อรับรองความถูกต้องแม่นยำในการติดตั้งรางนำ ก่อนดำเนินการรางนำ รางนำและชิ้นส่วนทำงานจะถูกบ่มเพื่อขจัดความเครียดภายใน เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของรางนำและยืดอายุการใช้งาน การขูดเป็นวิธีการทั่วไป

1. รางนำเชิงเส้น

ระบบรางนำใหม่ช่วยให้เครื่องมือกลได้รับความเร็วป้อนที่รวดเร็ว เมื่อความเร็วของแกนหมุนเท่ากัน การป้อนอย่างรวดเร็วเป็นลักษณะเฉพาะของรางนำทางเชิงเส้นตรง ระบบนำทางเชิงเส้นตรง เช่นเดียวกับระบบนำทางเครื่องบิน มีองค์ประกอบพื้นฐานสองส่วน ชิ้นหนึ่งเป็นส่วนประกอบคงที่ซึ่งทำหน้าที่เป็นแนวทาง และอีกชิ้นเป็นส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวได้ เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของเครื่องมือกล จึงจำเป็นต้องมีการขูดเล็กน้อยบนเตียงหรือเสา ภายใต้สถานการณ์ปกติ การติดตั้งค่อนข้างง่าย ไม่มีตัวกลางระหว่างองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวและองค์ประกอบคงที่ของรางนำเชิงเส้น แต่เป็นลูกเหล็กกลิ้ง เนื่องจากลูกเหล็กกลิ้งเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง มีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีเล็กน้อยและมีความไวสูง จึงสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่น ที่จับเครื่องมือของเครื่องมือกล แคร่ ฯลฯ

เครื่องมือ Xinfa CNC มีลักษณะคุณภาพดีและราคาต่ำ สำหรับรายละเอียด กรุณาเยี่ยมชม:

ผู้ผลิตเครื่องมือ CNC - โรงงานเครื่องมือ CNC จีนและซัพพลายเออร์ (xinfatools.com)

หากเวลาทำงานนานเกินไป ลูกเหล็กจะเริ่มสึกหรอ และพรีโหลดที่กระทำกับลูกเหล็กจะเริ่มอ่อนลง ส่งผลให้ความแม่นยำในการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนการทำงานของเครื่องมือกลลดลง หากคุณต้องการรักษาความแม่นยำเบื้องต้น คุณต้องเปลี่ยนโครงยึดรางนำทางหรือเปลี่ยนรางนำด้วยซ้ำ หากระบบรางนำมีผลพรีโหลด ความแม่นยำของระบบหายไป และสิ่งเดียวที่ทำได้คือเปลี่ยนชิ้นส่วนกลิ้ง

2. คู่มือลูกกลิ้งเชิงเส้น

ระบบนำทางลูกกลิ้งเชิงเส้นเป็นการผสมผสานระหว่างรางนำระนาบและรางนำลูกกลิ้งเชิงเส้น มีการติดตั้งลูกกลิ้งบนรางนำทางแบบขนาน และใช้ลูกกลิ้งแทนลูกเหล็กเพื่อขนย้ายชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องมือกล ข้อดีคือพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่ และความไวสูง เมื่อมองจากด้านหลังของเตียงเครื่องจักร ตัวยึดและลูกกลิ้งจะวางอยู่บนพื้นผิวด้านบนและด้านข้างของรางนำแบบเรียบ เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูง แผ่นลิ่มจะถูกตั้งไว้ระหว่างชิ้นส่วนการทำงานของเครื่องมือกลกับพื้นผิวด้านในของเหล็กยึด เพื่อให้พรีโหลดทำงานที่ด้านข้างของเหล็กยึด

หลักการทำงานของแผ่นลิ่มจะคล้ายกับเหล็กเอียง โดยน้ำหนักของชิ้นงานจะกระทำบนพื้นผิวด้านบนของฉากยึด เนื่องจากพรีโหลดที่กระทำต่อระบบรางนำสามารถปรับได้ การสูญเสียแผ่นลิ่มจึงได้รับการชดเชย คุณสมบัตินี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องมือกลขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ เนื่องจากตอบสนองต่อคำสั่ง CNC ได้อย่างละเอียดอ่อน ทนทานต่อโหลดจำนวนมาก และเป็นเส้นตรง ระบบนำลูกกลิ้งสามารถทนทานต่อการทำงานด้วยความเร็วสูงและปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องมือกลได้ดีกว่ารางนำแบบเดิม

3. ฝังรางนำเหล็ก

รางนำทางที่ใช้กันมากที่สุดในเครื่องมือกลคือรางนำฝังเหล็กซึ่งมีประวัติการใช้งานมายาวนาน รางนำฝังเหล็กเป็นองค์ประกอบคงที่ของระบบรางนำและมีส่วนตัดขวางเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า สามารถติดตั้งในแนวนอนบนฐานของเครื่องจักรหรือจะหล่อเป็นชิ้นเดียวกับฐานก็ได้เรียกว่าแบบฝังเหล็กหรือแบบอินทิกรัลตามลำดับ ไกด์เหล็กฝังทำจากเหล็กที่ชุบแข็งและกราวด์

ความแข็งสูงกว่า 60 องศาตามระดับความแข็ง Rockwell ใช้สกรูหรือกาว (อีพอกซีเรซิน) เพื่อติดรางนำที่ฝังด้วยเหล็กเข้ากับฐานเครื่องจักรหรือพื้นผิวที่ขูดขีดของเสาเพื่อให้แน่ใจว่ารางนำจะมีความเรียบดีที่สุด ในรูปแบบนี้ การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนทำได้สะดวกและง่ายดาย และเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่พนักงานซ่อมบำรุง

4. รางเลื่อนเลื่อน

การพัฒนารางนำทางแบบดั้งเดิมสะท้อนให้เห็นเป็นครั้งแรกในรูปแบบของส่วนประกอบเลื่อนและรางนำทาง ลักษณะของรางเลื่อนคือการใช้สื่อระหว่างรางนำและชิ้นส่วนเลื่อน ความแตกต่างในรูปแบบอยู่ที่การเลือกสื่อต่างๆ ระบบไฮดรอลิกส์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรางหลายระบบ

รางนำอุทกสถิตเป็นหนึ่งในนั้น ภายใต้การกระทำของแรงดัน น้ำมันไฮดรอลิกจะเข้าสู่ร่องของชิ้นส่วนเลื่อน ทำให้เกิดฟิล์มน้ำมันระหว่างรางนำและชิ้นส่วนเลื่อน แยกรางนำและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ออกจากกัน ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้อย่างมาก รางนำแบบอุทกสถิตมีประสิทธิภาพอย่างมากสำหรับการบรรทุกขนาดใหญ่ และมีผลในการชดเชยการโหลดที่ผิดปกติ

รางนำอีกรูปแบบหนึ่งที่ใช้น้ำมันเป็นตัวกลางคือรางนำแรงดันแบบไดนามิก ความแตกต่างระหว่างรางนำแรงดันแบบไดนามิกและรางนำแรงดันคงที่คือน้ำมันไม่ได้ทำงานภายใต้แรงดัน ใช้ความหนืดของน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีระหว่างส่วนประกอบที่เคลื่อนที่กับรางนำ การสัมผัสโดยตรงมีข้อดีในการประหยัดปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก

อากาศยังสามารถใช้เป็นสื่อกลางระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และรางนำได้ นอกจากนี้ยังมีสองรูปแบบ ได้แก่ รางนำความดันคงที่แบบนิวแมติก และรางนำความดันแบบไดนามิกแบบนิวแมติก หลักการทำงานเหมือนกับรางนำไฮดรอลิก